Bundesliga 2018/2019

Alle fünf Bundesliga Teams von 2017 sind auch 2018 wieder dabei:

LANDSHUT

BROKSTEDT

WITTSTOCK

STRALSUND

DMV WHITE TIGERS

Es soll in der neuen Saison 15 Heats (bisher 14) geben. Nach Lauf 12 soll es nun drei (Lauf 13, 14, und 15) statt bisher zwei (Lauf 13 und 14) weitere Heats geben, bei denen die Fahrer nach den bis dahin erzielten Punkten eingeteilt werden. Die schwächsten Fahrer in Heat 13, die mittleren in Heat 14, und die besten in Heat 15. - der Vorschlag mit den 15 Heats wurde nicht befürwortet, es bleibt also bei 14 Heats

Neu ist, dass ein zweiter Ausländer pro Team erlaubt wird. Der zweiter Ausländer muss aber ein U21-Fahrer sein.

Gastfahrer bleiben in der Bundesliga weiterhin erlaubt.

Es scheint in die richtige Richtung zu gehen. Endlich 15 Heats.

Ich bin schon mal froh, dass alle fünf Clubs wieder dabei sind und das System Team-gegen-Team bestehen bleibt. Auch die Sache mit dem optionalen zweiten Ausländer (U21) finde ich gut.

Schön währe es wenn bei einen normalen Rennverlauf nach max.2 Std.alles vorbei währe.

Die letzten Läufe mit der Fahrereinteilung

dauert oft sehr lange.

MSC "Wölfe" Wittstock e.V.

Unsere Bundesligamannschaft für 2018 steht fest!

Für uns ans Startband rollen:

Rafal Okoniewski
Mads Hansen
Kevin Wölbert
Michael Härtel
Steven Mauer
Maximilian Pott
Mirko Wolter

Mannschaftsleiterin: Manuela Hinrichs

Quelle: FB MSC Wölfe Wittstock

Möser jetzt auch B-Fahrer, da werden es bei Landshut langsam ein bisschen zu viele auf der Position und auf C braucht man mindestens einen Neuen.

die Position C macht mir Sorgen,das sieht nicht nach gutem Nachwuchs aus,viele fahren schon Jahre lang,

ich hoffe das bald was aus der 125 klasse nachkommt,Erik,Marlon,und so weiter,250 er gibt es ja einige

sehr gute,hoffentlich kommen sie voran,mit der nötigen Unterstützung

Konnte sich Härtl nicht mit dem AC Landshut für die kommende Saison einigen, oder wollte er beim alten Verein der letzten Saison bleiben ??.

Das wird nur er dir sagen können.

Er wollte eine "Luftveränderung" ...also warum sollte er nach einer Saison wieder zurück nach Landshut?

Davon abgesehen ist Landshut mit B-Fahrern mehr als voll besetzt (Smole, ERiss, MRiss, Grobauer) ..

Also doch nur 14 Heats? Oder habe ich was falsch gelesen? Mir wären 15 lieber

Zitat von Pauls_Dad

Also doch nur 14 Heats? Oder habe ich was falsch gelesen? Mir wären 15 lieber

Ist aber vielleicht auch besser so, dass es bei den 14 Heats bleibt. Hat ein Team (mit nur sechs Fahrern) einen Verletzen, dann gibt es womöglich Probleme wenn alle sechs Fahrer in den Heats 13, 14 und 15 nochmal ran müssten. So wie es jetzt ist, fahren eben nur noch die (besten) vier vom Teammanager ausgewählte Fahrer in den beiden letzten Heats 13 und 14. Das ist schon in Ordnung so.

Die Regel, dass ein Verletzter Fahrer währen des Meetings nur durch einen Teamkollegen der gleichen oder niedrigeren Kategorie (A, B oder C) je einmal ersetzt werden darf, ist auch sinnvoll und gut. Damit macht es kaum Sinn eine Verletzung oder plötzliche Erkrankung eines C-Fahrers zu fingieren um dafür einen A oder B einsetzen zu können. Im Sinne des Fair Play ist das gut so.

Alles in allem gefällt mir das Reglement für die Bundesliga sehr gut. Auch, dass ein Fahrer nur noch einmal pro Saison als Gastfahrer verpflichtet werden darf, finde ich gut. Das mit den Gastfahrern (wenn es denn schon sein muss) soll auf keinen Fall so überhand nehmen wie in England. Die Zuschauer wollen ihr Team und ihre eigenen Fahrern sehen. Das ist sehr wichtig!

Könnten doch die besten 4 Fahrer in Heat 14 und 15 fahren und gut. Wir brauchen uns nicht wundern, wenn kaum einer zur

Bundesliga kommt. 14 Heats sind einfach zu wenig. Aber eigentlich bin ich froh, dass es nicht nur 10 Heats sind

Macht euch doch nicht heiß , ob nun ein Lauf mehr o weniger macht den Kohl auch nicht fett ! Ich habe hier noch kein rum heulen gesehen das in Polen zb auch nur 15 Läufe gefahren werden!!

Zitat von Christian Weber

Ist aber vielleicht auch besser so, dass es bei den 14 Heats bleibt. Hat ein Team (mit nur sechs Fahrern) einen Verletzen, dann gibt es womöglich Probleme wenn alle sechs Fahrer in den Heats 13, 14 und 15 nochmal ran müssten. So wie es jetzt ist, fahren eben nur noch die (besten) vier vom Teammanager ausgewählte Fahrer in den beiden letzten Heats 13 und 14. Das ist schon in Ordnung so.

Einer der Hauptgründe warum auch wir für das bisherige waren und gegen Lauf 15 votiert hatten. Eine Regelung den Verletzen dann zu ersetzen, wäre Wahnsinn. Da gibt es dann Kreislaufschwächen usw.

Zitat von Gastfahrer

Das offizielle Reglement der Bundesliga für 2018 .

http://mscbrokstedt.de/pdf/2018/BL/20…DM_29112017.pdf

kannst du deinen ersten Beitrag hier editieren und diesen Post dort mit einfügen? Es wird während der Saison fragen zum Reglement geben und damit würde man es leichter wieder finden.

Zitat von pott

kannst du deinen ersten Beitrag hier editieren und diesen Post dort mit einfügen? Es wird während der Saison fragen zum Reglement geben und damit würde man es leichter wieder finden.

Ich hab das mal schnell gemacht.

Hoffe, dass das okay war Gastfahrer

Zitat von Ermolenko

Einer der Hauptgründe warum auch wir für das bisherige waren und gegen Lauf 15 votiert hatten. Eine Regelung den Verletzen dann zu ersetzen, wäre Wahnsinn. Da gibt es dann Kreislaufschwächen usw.

Genau an diese Sachen muss man dabei denken. Mir gefällt wie sich die Bundesliga entwickelt. Ich finde es gut dass das Reglement nicht zu kompliziert ist. Ein einfacher Modus den auch ein Laie schnell kapiert. Schön langsam pendelt sich das System immer besser ein, und es muss nicht mehr jedes Jahr groß was geändert werden. So ist es gut.

Die derzeitige Kombination von Bundesliga (Team v Team Modus) und dem Speedway Team Cup (4-Team-Modus) finde ich für Deutsche Verhältnisse geradezu ideal. Für die stärksten Clubs gibt es die Bundesliga, und für die schwächeren Clubs den Team Cup. Für jeden etwas. Für die Deutschen Fahrer gibt es Startmöglichleiten in beiden Ligen, das ist auch eine sehr gute Sache.

Ich freu mich schon auf die neue Saison   

7 Fahrer pro Team wäre mal ein Fortschritt gewesen....

14 Heats... Wenn ich mir ein BL Rennen ansehe dann nur gegen Brokstedt, alles andere wird eher fad, wie auch dieses Jahr, mich überzeugt die BL nach wie vor nicht.