Auerhahn Pokal Teterow - Pfingstsamstag

Quote from Schalmei92

Nach dem SLN Rennen wurde die Kurve wohl nochmal aufgemacht und Bindemittel eingebracht. So wurde es mir zumindest gestern auf dem Bergring berichtet.

Man müsste evtl den ganzen Bahnbelag rausnehmen, ordentlich mit Kalk und neuem Belag mischen und dann wieder einbringen.

Was auch wichtig ist, dass die Körnung des jetzigen Belages nicht zu fein ist. Evtl ist der auch verbraucht. Aber ich kenn mich da nicht so gut aus. Glaub da gibt es einige die genau wissen was man tun hätte sollen und sich helfen lassen schadet nie.

Vielleicht ist das Material auch generell nicht so gut geeignet. Unser Material damals in Pfaffenhofen war auch nicht gut, war zu empfindlich wenn Wasser drauf kam, vor allem wenn es zu viel Wasser war.

Es geht sicherlich nicht nur um den Belag.Darunter liegt ''Karnickelsand''.Das ist vielleicht das nie beachtete Problem!?

Quote from Schalmei92

Der war letztes Jahr vor Ort, aber seine Vorschläge durften nicht umgesetzt werden.

Und genau das ist das Problem. Aroganz hoch 10

Quote from Kevinfan

https://www.svz.de/sport/lokalspo…gefahr-44819471

Hier der Artikel zum Lesen für diejenigen, die kein Abo bei der SVZ haben! Dank an Berni

Quote from Schalmei92

Nach dem SLN Rennen wurde die Kurve wohl nochmal aufgemacht und Bindemittel eingebracht. So wurde es mir zumindest gestern auf dem Bergring berichtet.

Ja das stimmt. Allerdings nur Teilstücke. Außerdem hat das Material wohl auch nicht richtig abgebunden ! Alle Probleme Sind lange bekannt. Außerdem hatte man mit Ronny Stüdemann jemanden, der die Probleme genau erkannt hatte und diese auch lösen wollte.

Dann kam die Aussage von A.S. Wir machen das so wie immer (früher) !

Es ist lächerlich !

Dieser Verein steht unter den Fuchteln von A.S. Das haben wir deutlich bei der "Pressekonferenz" am Samstag in Teterow zu spüren bekommen. 9 Mann haben sich in diesen Raum befunden. 3 Pressevertreter der Rest vom MCBT. Geredet hat allerdings nicht der Vorsitzende Holtz, sondern A.S.

Es ist nicht nur ein Armutszeugnis mit der Bahn, gibt ja auch ständig Probleme mit den Fahrern. Wenn nur die Hälfte stimmt, was man hört, oh mein Gott. Man kann ja schon fast sagen, was in Teterow abläuft ist eine Diktatur.

Ich befürchte man wird das Rennen durchziehen wollen. Absagen kommt sicher nicht in Betracht. Die Bahn wird natürlich nachgebessert und nächste 12 Läufen ist Schluss. Discovery und alle drum herum haben ihr Gesicht bewahrt und Herr S. reibt sich den Bauch vor Lachen. Also alles wie früher.

Das Training am Samstag wird das größte Problem sein.

Vielleicht wird das dann Freitag gefahren um mehr Zeit zu haben

Quote from Speedway28

Es ist nicht nur ein Armutszeugnis mit der Bahn, gibt ja auch ständig Probleme mit den Fahrern. Wenn nur die Hälfte stimmt, was man hört, oh mein Gott. Man kann ja schon fast sagen, was in Teterow abläuft ist eine Diktatur.

Was für ständige Probleme soll es mit den Fahrern geben? Kläre mich bitte auf, dazu kann ich direkt Stellung nehmen….

Quote from Schpittweehuul

Ich gebe mal wieder, was mir ein ehemaliger, sehr guter Fahrer gesagt hat... (sinngemäß)

Man benötigt einen polnischen Bahnmeister, der Dir genau sagt, was Du kaufen musst und Dir die Bahn dann aufbaut und Dir auch zeigt, wie man sie bearbeitet. Und das war's schon...

Inwiefern dafür 2 Wochen reichen, die es im übrigen gar nicht mehr sind... und inwiefern die finanziellen Mittel und auch der Wille dazu da sind, steht in den Sternen...

Es wird wohl an den Finanzen scheitern, leider

Quote from bigbene

Ist es denn noch machbar ne Bahn hinzukriegen bis dahin? Damit es nicht so aufbricht braucht man toniges Material welches gut Wasser hält und somit den sandigen Anteil „verklebt“ oder irre ich hier?

Auffräsen, 100t Ton drauf, mit ner Egge mischen, ordentlich wässern und dann walzen und abbinden lassen klingt machbar…oder stelle ich mir das zu leicht vor? Wer hat hier Kompetenz und würde ein wenig Licht ins Dunkel bringen?

Vermutlich keiner

Tatsächlich auffallend still bezüglich meiner Frage…auf geht’s Jungs, einen Bahnguru wird’s doch hier wohl geben!? Welcher Materialmix ergibt generell nen guten Belag der kompakt hält und nicht schmiert bei Regen?

Und welche ambulanten Notfallmaßnahmen sind in Teterow noch möglich bzw warum hält die Bahn dort nicht?

Quote from Speedway-Kibic

Ich könnte mir den supergau vorstellen, undzwar es findet alles normal in TET statt, und bei der quali am Samstag um 13 Uhr sagen die Fahrer nach ein paar Runden, die Bahn ist unbefahrbar und das Rennen wird abgesagt 🙈🙈🙈

Genau so stelle ich mir das auch vor ‼️