Posts by Gerri

Gibt es schon klare Informationen zum Gesundheitszustand?

Auf jeden Fall gute Besserung!

Also Ellis jetzt dafür verantwortlich zu machen ist echt an den Haaren herbeigezogen. Der, der Konzak hart mit rausnimmt ist der eigene Teamkollege und Egomane Flint. Ist doch sehr gut zu sehen.

Da ist die Last für unsere Junioren etwas hoch und aus meiner Sicht ein unnötiges Replacement. Der Ausfall von Wölbert war unglücklich, die letztes beiden Läufe sind vermeintlich leichter als die ersten beiden. Dass Wölbert immer gut ist einen Rauszuhauen, weiß eigentlich jeder. Siehe Riss, auch hinten raus stark.

Aber wenn bei diesem Trainer erstmal durch bist, dann biste halt durch.

Hoffe es ist nix ernstes bei Konzak. 😕

Der Tritt wat übel von Harris und hätte nicht sein brauchen.

Ist gestern in Vetlanda 13 Punkte gefahren.

Warum muss immer alles über „all in“ gehen? Verstehe den Veranstalter an dieser Stelle auch nicht.

Warum messen sich die Young Guns nicht erstmal in Ihrer Klasse? U19, U21, U24 EM u WM, Einzel und Team. Bei Team Wettbewerben bekommt man ja in DEU mittlerweile schon nichtmal mehr alle Wettbewerbe besetzt. Muss ja auch nicht, einige (nicht auf Haupt bezogen) fühlen sich ja schon ganz oben angekommen. Kein Wunder, werden ja schon in diesem Alter extrem gepampert u protegiert. Komische Tendenz im Moment im deutschen Speedway. Ob Haupt, Häusl, Konzack, Grunwald über U24 kommen und sich dauerhaft durchsetzen, steht noch weit in den Sternen. Stagnationen sind ja schon zu beobachten. Auf jeden Fall sind extreme Leistungsexplosionen nicht zu beobachten.
Ich warte nur darauf, dass hier von einigen WM, EM Startplätze oder WC gefordert werden….
Das ist ein Schlag ins Gesicht für jeden Senior der sich Speedway in DEU überhaupt noch antut, sorry.

Schade für Stralsund, hätte durchaus besser ausgehen können, bei mehr Mut und Vertrauen in den Kader der zur Verfügung steht. Auch wenn Wölbert gerade etwas schwächelt, 8 Punkte plus hätte ich ihm in Wittstock durchaus zugetraut.
#hätte hätte Fahrradkette

Ist Haupt die SEC Quali mitgefahren? War das nicht mal ein Kriterium für ne Wildcard beim SEC?

Vielleicht die Nachwirkungen vom Crash in England.

Am 3. Oktober 2005 stellte Ales Dryml mit 67,9 Sekunden (83,35 km/h) den Bahnrekord "für die Ewigkeit" auf dem Holsteinring auf. Beim Rennen gestern endete die Ewigkeit. Im ersten Lauf des Tages ging Kai Huckenbeck in einer Zeit von 67,31 Sekunden (84,08 km/h) über die Ziellinie - neuer Bahnrekord!

Quelle: Facebook MSC Brokstedt e.V.

Vielen Dank an Speedway Video Nordwest, das komplette Rennen online zu stellen.
Die Veranstaltung hätte definitiv mehr Zuschauer verdient, unter den Wetterverhältnissen sicherlich nachvollziehbar, dass es eher überschaubar wurde.

Die Klassenunterschiede zwischen den ersten vier und dem restlichen Feld sind schon recht deutlich. Einzig Tyler Haupt findet hier gut Anschluss und fährt sehr gut mit. Hanna Grunwald auch in mit guten Ansätzen.
Die ersten drei jedoch eine Klasse für sich. Wölbert extrem kämpferisch mit Linien wohin sich kaum einer wagt, Hucke sehr schnell, Blödorn lebt von seinen Starts. Kurios das Stechen. Hier scheint Blödorn nach verlorenem Start der Zusatzpunkt für den Sieg eher egal zu sein, how ever.

Top Bahnverhältnisse die durch den neuen Bahnrekord unterstrichen wurden.

Dini und wen hättest Du im Rerun disqualifiziert?

Ich denke beide Entscheidungen waren wohlwollend im Sinne der Veranstaltung.

Und genau diese Reaktion zeigt auch leider bei Dir, dass Du nicht verstanden hast worum es in dieser Diskussion zwischen Wölbert u dem Verein geht. Mehr möchte ich dazu nicht sagen und die Verantwortlichen sollten es untereinander klären.

Tolle Veranstaltung und absolute Werbung für den Sport!

Die gesamte Anlage war sehr gepflegt. Die Bahn war in einem hervorragenden Zustand und ließ von Anfang an mehrere Linien zu. Der Regen heute Morgen war ein Segen.
Wölbert mit viel Kampfgeist und am Ende mit Routine seine Verpflichtung unterstrichen. hat Spaß gemacht auch ihm zuzusehen.
Glückwunsch an den Verein für diese tolle Veranstaltung!

Was ich aber nicht verstehe ist, dass es Vereinsmitglieder und waschechte Ludwigluster gibt, die sich offen und für viele sichtbar, abwertend zu Wölbert äußern und sich sichtlich darüber freuen, wenn Wölbert hinten liegt oder auch einmal gestürzt ist. Hier ist noch lange nicht alles geklärt und der Stachel sitzt da sehr tief. Unverständlich!

Finde es etwas gewagt, alles bei den Fahrern abzuladen. Der Verein trägt hier auch eine Verantwortung für die Bahn. Klar, am Ende fährt sowohl das Heim- und auch das Gästeteam auf der selbigen. Aber es ist ja nicht das erste Mal, dass sich alle durch die Bank darüber beklagen. Und was nützt das Training einen Tag oder zwei Tage davor, wenn dazwischen nicht annähernd gleiche Verhältnisse herrschen, weil es keiner hinbekommt, die Bahn am Samstag oder Freitag so herzurichten wie sie zum Rennen ist. Ich bin mir sicher, der Verein setzt sich auch diesbezüglich mal mit den Fahrern zusammen und findet eine Lösung.
Es haben nicht immer nur die Fahrer Schuld, es ist ein Teamsport, das schließt die Vereinsführung mit ein.

Matias Nielsen AV von 2,789

Kevin Wölbert AV von 0,955

Warum stellt DEU kein Team? Wir haben doch so viele Fahrerinnen und Fahrer. Allein schon zwei im Team EUR. Wäre doch eine tolle Möglichkeit auf internationaler Bühne und ein zusätzliches Rennen.

Glaubt hier echt jemand, dass Wölbert unmotiviert ist oder Wölbert und Blödorn schlecht vorbereitet sind?
Soviel Bösartigkeit an Unterstellungen kann man doch gar nicht loswerden müssen, wenn man sich halbwegs auskennt oder mit seinem Leben zufrieden ist.
Manchmal passt es einfach nicht und 30 Grad und Abensberg, da muss dass dann schon passen. Wer den Start gewinnt oder auf dem richtigen Startplatz steht, hat halt etwas mehr Glück drei Punkte mitzunehmen.
Ich finde es mehr als fair, dass die Platzierung der DM entscheidet und dadurch frei wählbar ist, wer wo fahren möchte oder kann.
Pech für Kai in diesem Jahr, aber dafür kann Mister Wildcard sich ja auch nicht beschweren über seine SEC und Grand Prix Einsätze.

Wahrscheinlich fordert hier jetzt noch jemand eine Chance für die Jugend…

Dann erklärt sich das auch mit den Platzierungen ein wenig.

Schade, aber Abensberg bei 30 Grad lässt halt nichts anderes zu.
Luke Becker ist ja in dieser Saison auch eher unauffällig, im GP bräuchte ich ihn auch nicht unbedingt.

Frechheit bei 30,- € pro Ticket und 7.500 „offiziellen“ Zuschauern.

Naja, dass Emotionen im Spiel sind, ok, aber alles beim Mechaniker abzuladen auch etwas unfair und aus meiner Sicht unangemessen!

Auch der Fahrer trägt als Chef der ganzen Crew Verantwortung. Das gilt für die Menschen, als auch für das Material. Am Ende hat jeder seine Aufgabe, aber er ist es, der auch mindestens nachfragt oder auch mit einem Handgriff festgestellt, ob ausreichend Methanol aufgefüllt wurde. Das sieht man bei allen „Großen“ immer wieder und das ist Usus. Klar, er ist noch etwas „jung“, aber er muss jetzt auch langsam den daily gepamperten Bereich verlassen und auch dafür Verantwortung übernehmen. Das scheint für ihn aber noch ein langer Weg.
Es war ja nun auch nicht das erste Mal. Glaub auch nicht, dass es durch solche Aktionen einfacher wird, auf Dauer gute Beschäftigte zu bekommen. Bin mir sicher, dass das viral unter den polnischen Mechanikern ging.