Posts by Jan

Quote from Nordsee-Speedway

https://www.bahndienst.com/post/paddy-ist-wieder-da-1

Fronleichnam ist das Rennen in Olching und nicht in Pocking.

Oder nach dem U23 Rennen nach Mowidamm

Quote from Michiel

Tero Aarnio hat sich aus finanziellen Gründen von Herxheim abgemeldet.

Tero Aarnio schreibt bei Instagram dazu

aarniotero44

Erklärung

Leider muss ich das erste Langlauf-Treffen der Saison in Herxheim absolvieren.

Letzte Woche hat sich in Lettland ein Pannenproblem bei Van ergeben, was finanziell so schwer war, dass dies die einzige Option war.

Das gibt mir Zeit bis zum 31.5, um eine finanzielle Lösung für die Fortsetzung der

Saison zu finden.

Tero Aarnio

Mal wieder sind dort mehr polnische Fahrer, nichts gegen die 4, als deutsche. Mit Ben Iken hätte man sogar in Friesland einem Ostfriesen starten lassen können. Hat er keine Zeit oder wurde er nicht gefragt?

Quote from Startband-Ebi

Norick ist 6 mal gefahren. Also auch diese Info das niemand 6 mal gefahren ist stimmt nicht .

Ja war falsch formuliert meinte das mit Kai. Bringt hier eh nichts mehr. Nur kurz formulieren am Handy reicht da nicht. Im meinen 45 Jahren Bahnsportfan kann ich die positiven Entwicklungen an einer Hand abzählen. Die waren , ist man ehrlich, maginal.

Quote from Christian Weber

Das hat Matze Bartz doch bereits selbst beantwortet und den Fehler eingestanden. Die Team Manager wollten Huckenbeck noch zweimal in Heat 17 und in Heat 20 bringen, aber das wurde ihnen durch das Reglement verwehrt, weil sie ihn dazu vorher einmal als Taktische Reserve hätten bringen müssen. Hucke war aber davor viermal als normale Reservefahrer zum Einsatz gekommen, und das darf er eben insgesamt maximal fünf Mal. Als taktische Reserve darf er aber nach Heat 16 nicht mehr eingesetzt werden.

Das war der Fehler, den unsere Team Manager da gemacht haben, und worauf auch Norbert Ockenga in seinem Artikel nochmal hingewiesen hat.

Den Artikel hab ich gelesen. Das Eingeständnis von Matze Bartz kannte ich nicht. Also legt Herr O. den Finger in die Wunde,

Quote from Buffy

Ich muss gestehen, dass ich in der Vergangenheit den Bahnsport Berichterstattungen von Herrn O. wenig Sympathie entgegenbringen konnte.

In den vergangenen Monaten habe ich die Mehrzahl seiner Berichte allerdings mit steigendem Interesse verfolgt. Die Fülle der Artikel und die Tiefe der Hintergründe haben mich in manchen Fällen positiv überrascht.

Das ständige Hochwürgen und Wiederkauen der "alter Differenzen" mit den Teamchefs der Nationalmannschaft finde ich allerdings eines seriösen Reporters und Redakteurs mehr als unwürdig. Ein solcher Bericht wird meiner Ansicht nach lediglich mit dem Ziel verfasst, im Nachhinein Entscheidungen Anderer öffentlich als Fehler anzuzeigen oder gar anzuprangern. Was soll das bringen und wem soll das nutzen, oder vielleicht doch eher schaden ???

Von einem selbsternannten Fachmann und Unterstützer "unseres" Bahnsports, würde ich mir von Herrn O. von Herzen wünschen, sein eigenes Ego einfach mal zurück zu nehmen und statt dessen die positiven Dinge der Ereignisse zu verstärken und hervorzuheben.

Das würde dem Bahnsport sicher mehr helfen, als dieses ständige Rumgenörgel und diese für mich unerträglichen Besserwissereien im Nachgang, das ist mir deutlich zu einfach und zu schlicht. Statt dessen wäre hier vielleicht einfach ein wenig Respekt vor der Arbeit anderer und ein wenig Nachsicht und Tolleranz angebracht.

Genau das bringen die meisten seiner Hörer und Leser Herrn O. auch hier immer wieder entgegen, denn auch Herr O. hat die Weisheit nicht mit Löffeln gefressen und viele seiner Aussagen sind über das normale Maß hinaus fehlerhaft, halbwahr oder lediglich Mutmaßungen, so zumindest meinem Eindruck nach.

Ich für meinen Teil werde die Ausführungen von Herrn O. konsequent nicht mehr verfolgen, da ich diese Art des Nachtretens und diese Art des Jornalismus niveaulos finde. Für mich ist soetwas weder sach- noch zweckdienlich. Es hinterlässt bei vielen einfach nur einen faden Beigeschmack und es schadet dem Sport.

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Trotzdem bleibt die Frage warum wurde keiner 6 mal eingesetzt,

Das habe ich mich Freitag in Landshut auch gefragt,

Quote from Bavaria_Blue

Können Sie natürlich, aber ich denke, dass ein fairer und informativerer Artikel rauskommt wenn man auch die Perspektiven der TM einholt.

Stimmt schon. Aus dem Artikel geht nicht hervor ob er die TM gefragt hat. Oder ist seit letztem Jahr eh Funkstille zwischen Herrn O. und den TM?
Im Podcast gab es ja eine kleine Spitze aus Abensberg Richtung Ostfriesland.

Quote from kevin

Welche Facebook Seite ist das?

Speedwayteam_germany

Quote from Bavaria_Blue

Das halte ich für einen sehr wichtigen Punkt.

Grundsätzlich finde ich auch, dass guter Journalismus genau hinschauen und eine kritische Distanz wahren sollte. Gleichzeitig ist es aber üblich – selbst bei brisanten Enthüllungen –, den Beschuldigten die Möglichkeit zur Stellungnahme zu geben. Insofern wäre es hier schon angebracht gewesen, den TMs die Chance zu geben, sich dazu zu äußern.

Außerdem finde ich, dass Berichterstattung möglichst konsistent sein sollte. Spontan fällt mir das Videointerview mit Smoli ein, in dem er kürzlich einige Aussagen gemacht hat, die man durchaus kritisch hätte hinterfragen können – vielleicht sogar müssen. Es geht nicht darum, Interviewpartner in die Ecke zu drängen, aber die Kritik an den TMs wirkte im Beitrag auf mich unverhältnismäßig hart.

Die haben doch eine eigene Seite bei Facebook und Instagram. Wenn Sie wollen können Sie sich dazu äußern.

Die Finalläufe

Und danach direkt zum Master of Speedway

Quote from Jahcoustix

"ganz furchtbar schlimm strengen Tadel".

"Arg" fehlt da noch. 😉.

Also bei "Bangbüxigkeit" musste ich schmunzeln, im Kontext versteht man was es bedeutet, aber das Wort hab ich auch noch nie gehört.

Da hat der Norbert aber mal wieder einen rausgehauen. 😁

Das kommt aus dem Plattdeutschen. Umd Nordsee-Speedway wohnt ja in Ostfriesland.

Warum kommt der zweite ins Finale?

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