Posts by mrstefanp

Startband-Ebi, ich habe mal eine Frage an Micha, hoffe die über dich und diesen Weg stellen zu können.

Ich überlege häufig, was für den Verein die beste Variante hinsichtlich Tickets ist. Mittlerweile gibt ja viele Rennen im Vorverkauf, dazu Kasse mit Cash und Karte. Vielleicht könnt ihr einmal aufzeigen, welche Variante für den Verein am Besten ist, Vorteile des Vorverkaufs, Gebühren bei den Varianten.. Ich kann mir vorstellen, dass bei der Bargeldeinzahlung auch einiges von den Banken erhoben wird. Hintergrund ist einfach der Gedanke, dass der Verein möglichst viel von meinem Eintrittsgeld bekomen soll, viellecht könnt ihr da in einer Winterfolge mal aufklären 😊

In der Livestream-Aufzeichnung ab 5h 16min übrigens sehr empfehlenswert die Aufholjagd von Jesse Mustonen im Finale, richtig stark und schön anzusehen!

Bei der Zeit auch gratis dazu ein Brüller von Klimek 🥲

12.09.2026 AC Vechta FLUTLICHT-SANDBAHNRENNEN Bahnpokal Solo/DM Seitenwagen

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Quote from Jörg

Welche Lösung? Will Vechta überhaupt?

Wurde explizit angesprochen, dass man wegen der Vielfalt-Thematik mit Rahmenserien auf Prädikate verzichtet. Also ganz klar das bekannte Thema 🤷🏼‍♂️

Quote from Nochbahnsportfan

Denke mal Jeremias ist auf Gras stärker, aber lasst den Jungen mal noch ne Saison. Und hier hatte er starke Gegnerschaft. Im Finale hätte man doch auch alle wieder zulassen können nach dem Sturz von Widera, war doch erste Kurve...und war das so eindeutig ? Schade.

Ich denke auch, dass bei Ramus das Thema Gras/Sand vielleicht was ausmacht. Aber er ist ja auch erst 17, das wird. Mika Frehse dazu und wir haben doch zwei großartige Talente für Langbahn.

Bei den Seitenwagen waren wir über das Ex auch überrascht, die beiden schienen eher abgedrängt worden zu sein, als eigenverschuldet mit dem Speed in die Bande zu ballern. Da war viel Glück im Spiel...

Quote from Chris75

Habe gerade den Livestream kurz geschaut beim Seitenwagen Finale . Was war das bitte für ein Stadionsprecher ? Da kannst dir Bahnsport auch gleich abgewöhnen 💁‍♂️ Würde mich mal interessieren ob dieser die ganze Rennveranstaltung Sprecher war . Kenne mich allerdings in der Langbahnszene gar nicht aus .

Er war gepaart mit EM in Rastede... Es ist schon anstrengend. Mit Streckensprecher hat das nicht viel zu tun, dieses von Christian Weber beschriebene Durcheinander zieht sich komplett durch...

Quote from Michiel

Es war wieder ein großartiger Abend. Vechta bietet die ideale Bahn und Organisation für die Weltmeisterschaft; leider sieht die FIM das anders.

Das Stadion und die Bahn sind wirklich Klasse, aber die Organisation bzw. Renndurchführung war echt dünn. Fing an mit dem Parken, da erzählt einem der Ordner auf der Bank sitzend, dass alles voll sein. Nach Alternativen fragend dann nur Schulterzucken. Dann die vorgezogenen Läufe, um Zeit zu sparen, gleichzeitig werden so viele Reden etc gehalten, dass es erst um 19:15 los geht, obwohl alle Offiziellen am Druck machen waren. Der einzige Bahndienst hätte in der Rennunterbrechung des B-Finales laufen können, stattdessen danach und der Trecker reißt die Bande auf. Insgesamt wirklich mindestens 45 min, die so verschenkt wurden...

Ich komme gerne wieder, aber es wird dann schon schwerer, die Begleitung zu überzeugen

Quote from Christian Weber

Das zieht sich ganz schön in die Länge mit dem Regen in Vechta.

Wenigstens sind San Millan / Zapf bei dem Crash im Finale unverletzt geblieben.

Nun warten wir auf den Wiederholungslauf und die Entscheidung in der DM.

Es gab zwei kurze Schauer, das wars, absolut nicht der Rede wert. Über den Abend sind mindestens 45 Minuten vertrödelt worden, dabei gab es nur einen Bahndienst. Man hätte vom Regen nix mitbekommen müssen

Er hat heute gar nichts anbrennen lassen 💪🏼

Wäre echt super und sicherlich eine Bereicherung, wenn er nächstes Jahr mit I-Lizenz dabei ist

Beeinduckende Kulisse

Ach, ich will auch nicht immer meckern, die Bude ist voll, wenn interessiert da im Verein sowas

Quote from mrstefanp

Auf Nacfrage hieß es übrigens, dass sechs Bahnpokalläufe am Nachmittag, der letzte Durchgang und die Finals dann abends gefahren werden.

Entgegen der Aussage auf Nachfrage sind nun doch schon alle Vorläufe gefahren worden, anstatt 6+6. Sehr schad , hatte mich auch auf mehr B-Läife gefreut.

Da wären wir wieder beim Thema Kommunikation, wenn schon nicht die Vereinsvertreter verlässlich Aussagen treffen..

Die Starterfelder haben sich auch schon ein wenig angepasst, bei Jesper ists aktuell. Freue mich, dass Mika Frehse ins Hauptfeld gerutscht ist, in Rastede hat er ordentlich einen abgerissen.

Auf Nachfrage hieß es übrigens, dass sechs Bahnpokalläufe am Nachmittag, der letzte Durchgang und die Finals dann abends gefahren werden.

Wir sind das erste Mal in Vechta, bin gespannt 👍🏼

Speedway-Kibic Bot-Alarm 🚨

Mehr Datenschutz hier im Forum als in der KRITIS-Verordnung 😬

Facebook habe ich nicht - es bleibt also ein Geheimnis. Ich wollte auch gar nicht viel Aufhebens drum machen, nur eben wissen, ob soweit alles gut ist bzw wird. Das wünsche ich der Person natürlich 😊

Quote from Mario #744

Leider ist ein Fotograf der auf dem Podest stand böse getroffen worden.

Weißt du schon mehr? An der Strecke war die Rede von einer Schulterverletzung. Gute und schnelle Genesung natürlich!

Da war trotz Allem noch viel Glück im Spiel. Wäre das Bike etwas höher geflogen, hätte es die drei Leute auf dem Podest gänzlich wegrasiert. So sind die zwei ja, soweit ich das sehen konnte, "nur" durch die Erschütterung runtergefallen.

Vielleicht ist das auch ein Anstoß, die Existenz oder mindestens Positionierung des Podests zu überdenken

...

...also will sagen, warum kommuniziert man das nicht? Auch das verzögerte Training. Jeder Pups wird auf Instagram und Website geteilt, aber so wesentliche Infos nicht. Ich hatte einen "Neuling" dabei, dem man dann auch erstmal bedröppelt erklären muss, warum hier wahrscheinlich gerade nix passiert.

Dann kommen die Streckenposten und sammeln Flaggen ein, gucken uns schweigend an... Ich weiß nicht, ist das zu viel verlangt, einmal die Info zum Abbruch durchzusagen? Ist viel los in der Hektik, aber den Helfern hat man es ja auch sagen können.

Gerade für die Neubrandenburger Ultras muss das ja auch frustrierend sein, da ist ja noch etwas mehr Zeit, Mühe und Spritkosten investiert als bei meinen 1,5h Anfahrt.

Irgendwie bleibt ja nun die Lehre, dass man am besten gleich Zuhause bleibt, wenn es am Renntag geregnet hat oder das Risiko hoch ist. In Aduard wie hier war das ja das dominierende Thema.

Sorry für meine Ausschweifungen, aber ein Erlebnis waren die letzten Events nicht

Quote from Jesper

Nee war schon vorher klar das der artz nur bis 21:30 zeit hatte.

Das wurde so anders kommuniziert, das klang nach spontanem Kapazitätsproblem..

Wie auch immer, wir waren 4h da und haben neben dem Training 9 Läufe + 2 TTT 125er gesehen.. Kann irgendwie niemand was für, aber begeistert hat das jetzt nicht wirklich

Scheinbar keine schweren Verletzungen wird durchgesagt.

Abbruch des Rennens, weil der Notarzt mitfahren musste.

Sturz Patricia Erhart in Kurve 1 nach dem Start, kommt ins Rutschen und verhakt sich irgendwie im drehenden/überschlagenden Motorrad. Bleibt erstmal liegen, aber ansprechbar, RTW-Einsatz..

Quote from Christian Weber

Sowas häuft sich irgendwie in letzter Zeit. Es wird noch so weit kommen, dass wir überall hohe Gitterzäune um die Bahnen bekommen werden.

In Cloppenburg gibt es da ja schon eine Lösung, da sind Ketten gespannt im Raster ca 50x100 cm.

Ob das alles Zufälle sind oder einen technischen Hintergrund hat, vermag ich nicht zu sagen.

Sehr viele Stürze und Rutscher generell heute, das wirkt nicht immer kontrolliert, sagen wir mal so.

Die Schiri-Entscheidung Marquardt zu disqualifizieren, nachdem er abgedrängt wird, ist auch interessant

Quote from mrstefanp

Noch viel Glück gehabt, wie es mir scheint. Wäre sehr viel schlimmer gewesen, wäre das Motorrad höher geflogen. Aber auch so eine Person im RTW..

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