Posts by Benny

Es war ein erstaunlich kurzweiliger Abend, trotz der längeren Bahndienstpause nach Lauf 12. Güstrow macht vieles richtig und gut, verbindet Show mit Sport und verbessert sich jedes Jahr. Für die Zukunft würde ich mir wünschen, dass man den Bereich der Verpflegung (feste Nahrung) nochmal anpasst. Die Wartezeiten waren über die gesamte Zeit in der Zielkurve und unter der Haupttribüne wirklich lang. Über den Rest im Stadion kann ich nichts sagen, dass habe ich nicht gesehen. Vielleicht kann man in dem Bereich noch etwas drehen. Platz genug auf dem Vorplatz ist ja noch.

Ansonsten grosses Lob an die Beteiligten für einen schönen Speedwayabend. Wir haben es sehr genossen.

Vielen Dank an Euch.

Ein sehr langes, aber gutes Rennen heute in Bielefeld.

Bomber Harris war heute bester Solist, verdient gewonnen.

Gute Besserung an Tom Lamek und Tero Aarnio

Zum Bild, nein das Motorrad sah nach dem Sturz nicht so aus. Da sind schon Rahmen und Gabel abgebaut.

Aber bestes Team heute Godden/Smith mit zwei Rennen vom letzten auf den ersten Platz, nach Startproblemen. Spricht entweder nicht für die Gegner oder für die beiden Engländer. Einfach Wahnsinn was die beiden da geliefert haben.

Naja, aber es war einfach wieder zu lang und damit verflog die Spannung vor dem Finale für mich.

Danke an den SC Neuenknick für einen schönen Nachmittag bei bestem Speedwaywetter. Glückwunsch an den Sieger und die Platzierten.

Lukas mit unglaublich Pech im Halbfinale, durch einem Ausfall am Start. Er war bis dahin der schnellste.

Es waren ein paar schöne Zweikämpfe dabei. 6er Speedway ist schon was feines.

Bier und Wurst zum super fairen Preis.

Ja, danke @Jörg_Grohmann und natürlich deinem Sohn. Das freut mich wirklich.

Da stimme ich dir voll zu. Die Diskussion zu diesem Zeitpunkt war unnötig und hätte man auch im Anschluss machen können.

Ich verstehe deinen Unmut und teile diesen auch. Ich habe die ganze Situation nicht in vollem Umfang mitbekommen, aber was ich dir sagen kann ist, dass die Fahrer am Vorstart nach der Eröffnung standen und noch keine Renneneinteilung bekannt war. Als dann die 12 Nummern für Rennen1 aufgerufen wurden hat man sich verwundert angeguckt und sich gefragt, wer denn noch in Rennen 2 starten soll. Erst danach kam die Info, dass die Rennleitung von den 17 Trainingsteilnehmern einfach die schlechtesten 5 gestrichen hat.

Kurz gesagt: Bis ca. 12Uhr wusste davon keiner was

Das war ein absolutes Trauerspiel was die Rennleitung heute abgeliefert hat. Heute konnte man sehen, das die Rennorganisation komplett überfordert mit der Aufgabe war. Natürlich kann man das nicht nur an einer einzigen Person festmachen, aber im Endeffekt trage ich als Rennleiter/in die Verantwortung. Hier wurde auf ganzer Linie versagt. So hart es auch klingt, aber das war eine Nullnummer.

1. Zeitplanung nicht vorhanden

2. Information Vorstart nicht vorhanden.

3. Information Fahrer nicht vorhanden.

4. Information an die Streckensprecher/ Zuschauer nicht vorhanden.

Am meisten tut es mir leid um Hülse und Mitchel, die heute ihre letzten Rennen hatten. Hut ab vor all den Zuschauern, die bis zum Ende geblieben sind.

Ich freue mich auf den Pressebericht wo sich die Selbstdarsteller wieder beweihräuchern, dass dieses Jahr eine tolle Veranstaltung war.

Naja, einmal Bergring, immer Bergring.

Genauso war es bei uns auch Chappi, das kann ich nur bestätigen und habe die gleichen Beobachtungen gemacht.

Manfred Knappe fährt schon seit Jahren keine I Lizenz mehr und war dieses Jahr auch nicht auf dem Bergring.

Gespannt bin ich auf das Statement des Clubs nächste Woche. Ob sich da einer hinstellen wird und die Verantwortung trägt, eventuell sogar als Konsequenz seinen Posten räumt?! Aber wie immer werden andere Schuld sein.

Ich selbst weiß heute Abend noch nicht ob ich morgen 500km fahre, um mir das Bergring Rennen anzugucken. Mir ist so richtig die Lust vergangen nachdem ich das alles gelesen habe.

Wahnsinnig Geiler Lauf 16 von Celina Liebmann und Drew Kemp mit dem besseren Ende für Celina. Großartig

Das war heute ein ordentliches Rennen bei top Wetter. Auch wenn das Fahrerfeld jetzt nicht der unglaubliche Kracher war, sind doch einige gute Läufe dabei gewesen. Bielmeier, Hillebrand und allen voran Härtel haben die deutschen Farben sehr gut vertreten. Die Bahn war absolut spitze, der Bahndienst nicht unnötig lang und das Rennen an sich sehr kurzweilig. Grosses Lob an alle Beteiligten des Vereins. Ein paar mehr Zuschauer hättet ihr definitiv verdient gehabt.

Vielen Dank Holger. Eigentlich ich hab gedacht, die Seite vollkommen gelesen zu haben, aber die Rubrik Lexikon ist mir nie aufgefallen.

Warum wird im Bahnsport bei den Sommerdisziplinen die Konstruktion der geschobenen Kurzarmschwinggabel bevorzugt?

Ich habe die Frage mal vorangestellt bevor ich alle Uninteressierten mit der Erklärung meinerseits zu Tode nerve.

Beim lesen des neuen Buches von Kelvin Tatum und dem schauen der RetroSpeedway Wiggy DVDs ist mir aufgefallen, dass ja irgendwann in den 90ern der Umschwung einsetzte und von den Teleskopgabeln mit kurzen Federweg in den Bereich der Schwinggabel gewechselt wurde. Aber warum? Wo liegt heutzutage der Vorteil dessen? Ich kenne nur die Bahnsportarten (außer Eisspeedway) und Seitenwagen Motocross die diese Art der Vorderradfederung in Nutzung haben.

Ich selbst kann mir alle Änderungen der letzten 30 Jahre selber erklären, aber irgendwie komme ich auf keine ordentliche Erklärung und freue mich auf das Schwarmwissen eurerseits.

LG und bleibt alle gesund und munter

Benny

Christian Weber, Wer ist hier der Statistiker? Wenn Sie das nicht wissen, dann wohl niemand hier.

Wobei Arne Andersen, John Pedersen, Steen Larsen und Morten Qvistgaard schon im gesetzten Alter sind und zumindest Arne Andersen und John Pedersen seit langem EVLS fahren.

Woah wie geil das Ding von Lukas. Höchsten Respekt da so durchzuführen. Herzlichen Glückwunsch an das Team Fienhage.

Welch eine Dominanz der Briten. Chapeau an das Podest.

Man beachte das der Sponsor aus Teterow kommt.