Posts by MiMi

Quote from Christian Weber

Was ist eigentlich heute für ein Rennen in Pardubice? Nur das Flat Track oder auch das Goldene Band der Speedway Junioren ?

Beides, im Moment läuft Flattrack und im Anschluss das Goldene Band.

Quote from Arek

Vllt haue ich jetzt René in die Pfanne aber müsste er nicht aufpassen das kein Fahrer auf die Bahn darf?

Nicht direkt, lt FIM Reglement is es eigentlich die Aufgabe des Pits Marshals darauf aufzupassen.

Quote from FrankyB.

Das fragen wir uns ja gerade...

Auszug aus den FIM Track Racing Appendices 2020

- No Rider, mechanic, manager or delegate goes on the track when track maintenance is in progress.

Ich ärger mich heute noch wenn ich mich daran zurück erinner. Freitag beim Training wars warm nd strahlender Sonnenschein. Samstag das größte S...wetter. Sonntag wieder schön warm nd Sonnenschein
Schade dass die Fahrer sich gegn einen Neustart am Sonntag ausgesprochen haben weil da ja Polnische Liga am Programm stand. So hat mans hald bis H12 durchgezogen ums werten zu können nd dann den WM per Los gezogen Wo sonst passiert sowas wenn nicht in Österreich

Quote from mcpitti

Gibt es eine vernünftige Begründung dafür, dass die Kotflügel nicht länger über das Rad gezogen werden ?

Das ist damals Hancock, beim Crash mit Iversen in Gorzow schon zum Verhängnis geworden, als der rotierende Reifen ihm den ganzen Arm in die Maschine zog.

Ivacic wollte sich eigentlich auch rechtzeitig vom Bike lösen, wurde aber von seinem eigenen Hinterrad waagerecht auf dem Rücken liegend in die Bande geschleudert.

Denke mal das is der ständigen Änderung des Setups nach fast jedem Lauf geschuldet? Um so weiter der Kotflügel über das Hinterrad nach unten gehen würde um so schwerer wirds wsl das Hintrrad, in der knappen Zeit die ein Mechaniker zwischen den Läufen hat, aus- bzw wieder einzubauen. Aber um dem Problem wenigstens irgendwie entgegen zu wirken hat man ja vor paar Jahren im FIM Reglement den Abstand zwischen Hinterrad und Kotflügel auf maximal 35mm festgelegt.

Danke Speedway-Kibic an den Jungen hab ich garnicht gedacht

Jahcoustix Was das bringt? BSI is happy weil die Briten (hoffentlich) dann nicht nur hinterher fahren und wir weil wir den SWC wieder haben
Ansonsten stimm ich dir natürlich zu, ohne Woffy stehen sie selbst im SoN auf verlorenem Posten.

SWC Finale im NSS in Manchester, Bahn präpariert wie zum Britischen Einzel Finale, Team GB mit Woffy, Cook, Lambert, King nd Wright wäre dann denk ich durchaus konkurrenzfähig

IMO is wahrscheinlich das Hauptproblem dass moderne Zeitalter der Technik. Kinder wollen doch heute viel lieber E-Sportler (Zocker), Influencer, Youtuber oder max noch Fußballer werden anstatt in der Werkstatt zu stehen oder in der Sommerhitze an der Rennbahn. Dazu kommen dann eben noch die immensen Kosten für die jenigen die unseren Sport betreiben wollen. Welcher Elternteil kann und will es sich denn heut zu tage noch leisten seinem Kind eine Rennfahrerkarriere zu finanzieren wenn man nebnbei aber auch noch vernünftig leben möchte?

Oben drauf kommt noch das immer mehr sinkende Interesse der Öffentlichkeit. 4 Typen die immer zu im Kreisfahren ,dass die keine Bremsen am Mopped haben und driften is zwar erstmal cool aber zieht auch nicht wirklich. Da schaut man dann lieber ein Champion League Match oder Wimbledon Tennis im TV, egal selbst wenns langweilig war aber Medien präsenz zieht eben nochmal mehr und wenns "alle" andren auch sehen wollen muss ja was dran sein.

Ich frag mich ja was eigentlich mit den ganzen FIM Gebühren passiert die da vom Veranstalter bezahlt werden um ein Rennen überhaupt austragen zu dürfen? Das Personal kanns ja nicht sein nachdem 90% davon "freiwillige Helfer" sind und so übermäßig können die Hotelrechnungen nun auch nicht sein die einem da erstattet werden. Von Vermarktungsgebühren und Übertragungsrechten die da eingenommen redet man erst garnicht.
Aber bevor die FIM auf die Idee kommt selbst die Nachwuchsförderung in diversen Ländern in die Hand zu nehmen und finanziell zu unterstützen ist der Sport vermutlich längst ausgestorben. Dank gilt den wenigen eisernen "Fanatikern" wie z.B. die Fam. Pavlic die versuchen den Sport im Südosten am Leben zu erhalten.

Karte und Hotel sind weg! Danke an speedbernd für die Vermittlung

Da jemand aus unserer Gruppe nun leider doch nicht mitkann nach Prag hätte ich noch eine Eintrittskarte übrig. Sitzplatz, Sektor - B2 (zwischen Start/Ziel und erste Kurve). Falls nötig wäre auch noch ein Hotelzimmer frei. Sollte noch jemand auf der Suche nach einem Ticket sein oder evtl für Kurzentschlossene, bitte PN an mich. Danke

Na irgendwann musste sich der Gelbe Startplatz ja auch mal auszahlen für Kevin

Ein hoch auf die Erfindung des Airfences! Man stell sichs vor wie Magic da eben eingeschlagen hätte ohne Erinnert mich an Tony Rickardsson an der selben Stelle vor über 20 Jahren..

Quote from Christian Weber

Ja, so scheint es in der Tat zu sein. Ob das nun fair ist, lasse ich mal dahingestellt. Immer wieder was Neues. bis letztes Jahr hatten sie bei der SEC auf den Reserveplätzen ja kein Stechen gefahren, worüber sich manche Leute aufgeregt haben. Aber das was sie jetzt wieder aus dem Hut gezaubert haben, überrascht dann doch.

Ich finde es schon seltsam, dass die Fans über solche Regeländerung im Vorfeld der SEC Quali-Runden nicht informiert werden. Vermutlich reicht es wenn die Funktionäre Bescheid wissen. Typisch Speedway!

Wussten es die Fahrer überhaupt?

Ich war am Montag in Mureck Rennleiter und bei uns wurde den Fahrern beim Riders Briefing das neue System mit dem Last Chance Heat erklärt. Ich gehe mal davon aus dass es bei den andren Rennen auch so war also sollten die Fahrer schon bescheid gewusst haben.

Training: 9:30 Uhr
Start: 14 Uhr

Line-Up:
Daniel Gappmaier (AUT)
Simon Selch (DK)
Kenni Trasburg Hansen (DK)
Mikey Jacopetti (GER)
Sandro Wassermann (GER)
Jakub Jamrog (POL)
Marcin Rempala (POL)
Daniel Kaczmarek (POL)
Marcin Novak (POL)
Stanislav Melnychuk (UKR)
Dmitry Mostovik (UKR)
Norbert Magosi (HUN)
Denis Stojs (SLO)
Zdenek Simota (CZ)
Quali (AUT)
Quali (AUT)

Fahrerfeld 125 ccm:
Erik Bachhuber (GER)
Cyrill Hofmann (GER)
Sebastian Adorjan (GER)
Alexandra Schauer (GER)
Leonie Weinhold (GER)

50 ccm Showprogramm:
Jessica Adorjan (GER)

Quelle: http://www.speedway-mureck.at :thumbup:

Ergebnis 6. Adi Funk Memorial, Mureck/Stmk

Sonntag, 11.9.2016

Ergebnis International:
1. Tomas Suchanek (CZ) - (3,3,3,3) 12 Pkt + 1.Finale
2. Max Dilger (GER) - (3,3,3,2) 11 Pkt + 2.Finale
3. Denis Stojs (SLO) - (3,2,3,1) 9 Pkt + 3.Finale
4. Norbert Magosi (HUN) - (2,2,2,3) 9 Pkt + 4.Finale
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5. Marcin Borowicz (PL) - (3,def,3,2) 8 Pkt
6. Daniel Spiller (GER) - (1,2,3,1) 7 Pkt
7. Dmytro Mostovyk (UKR) - (2,2,2,0) 6 Pkt
8. Ethan Spiller (GER) - (0,1,2,2) 5 Pkt
9. Ondrej Smetana (CZ) - (2,x,1,2) 5 Pkt
10. Mike Jacopetti (GER) - (1,0,1,1) 3 Pkt
11. Jan Mihalik (SK) - (0,1,0,1) 2 Pkt
12. Alexander Schaaf (AUT) - (0,0,0,1) 1 Pkt
13. Alexander Schreiner (AUT) - (0,0,0,def) 0 Pkt

Ergebnis Oldies:
1. Heinrich Schatzer (AUT) - (3,3,3,3) 12 Pkt
2. Norbert Grögler (AUT) - (3,3,3,2) 11 Pkt
3. Karel Kadlec (CZ) - (1,2,3,3) 9 Pkt
4. Anton Wannasek (AUT) - (3,2,x,3) 8 Pkt
5. Robert Grichtmaier (GER) - (2,2,fe/x,3) 7 Pkt
6. Marcel Bicher (AUT) - (2,0,2,2) 6 Pkt
7. Paul Ager (AUT) - (1,1,3,fe/x) 5 Pkt
8. Joszef Geczy (HUN) - (1,1,1,2) 5 Pkt
9. Jürgen Garherr (AUT) - (2,2,fe/x,dns) 4 Pkt
10. Joze Zibert (SLO) - (2,0,1,x) 3 Pkt
11. Richard Schrammel (AUT) - (1,x,0,2) 3 Pkt
12. Csaba Varga (HUN) - (0,1,dns,dns) 1 Pkt
13. Philipp Kirchsteiger (AUT) - (fe/x,fe/x,dns,dns) 0 Pkt

Ergebnis Flat Track OSK Pokal:
1. Hanson Schruf
2. Andreas Kehr
3. Yasmin Poppenreiter
4. Franz Rieger
5. Alexander Langer
6. Georg Katzler
7. Manuel Svetnik
8. Josef Rieger

Quelle: http://www.speedway-mureck.at :thumbup:

Das Speedway Center Austria verabschiedet sich mit Sonntag von der Sommerpause. Denn am 11. September 2016 wird es wieder laut im Murecker Speedwayoval. Beim 6. Adi Funk Memorial hat sich unser Obmann, Peter Kirchsteiger, wieder etwas ganz spezielles überlegt. Denn zusätzlich zum normalen Hauptbewerb, welcher diesmal nur in einem 13er-Programm gefahren wird, wird es auch ein Speedway-Oldie-Rennen sowie auch ein Flattrack Rennen geben. Bei den Flattrackern geht es am Sonntag um den OSK-Pokal. Am Vormittag wird auch noch ein Bei-Programm-Rennen sein.

Training: ab 9 Uhr
Bei-Programm und Flattrack: 10 Uhr
Rennen: 14 Uhr

Line-up:
1. Denis Stojs (SLO)
2. Ondrej Smetana (CZ)
3. Ethan Spiller (GER)
4. Andriy Kobrin (UKR)
5. Tomas Suchanek (CZ)
6. tba (AUT)
7. Max Dilger (GER)
8. Norbert Magosi (HUN)
9. Daniel Spiller (GER)
10. Dennis L. Pedersen (DK)
11. Piotr Dziatkowiak (POL)
12. Marcin Borowicz (POL)
13. Mike Jacopetti (GER)
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Oldies:
14. Heinrich Schatzer (AUT)
15. Robert Grichtmaier (GER)
16. Josef Fasching (AUT)
17. Richard Schrammel (AUT)
18. Paul Ager (AUT)
19. Anton Schreiner (AUT)
20. Norbert Grögler (AUT)
21. Anton Wannasek (AUT)
22. Karel Kadlec (CZ)
23. Jürgen Garherr (AUT)
24. Joze Zibert (SLO)
25. Csaba Varga (HUN)
26. Joszef Geczy (HUN)
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B-Programm:
1. Marcel Bicher
2. Philipp Kirchsteiger
3. Alexander Schaaf
4. Alexander Schreiner
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Flat Track:
Poppenreiter Yasmin
Schruf Hanson
Katzler Georg
Kehr Andreas
Kumpf Matthias
Umlauf Romana
Rieger Franz
Rieger Josef
Langer Alexander
Svetnik Manuel
Skaumal Reinhard
Sulzbacher Martin

Das Team vom Speedway Center Austria freut sich schon sehr auf viele spannende Läufe und hofft bei tollen Wetterbedingungen auf viele Zuschauer!

Quelle: http://www.speedway-mureck.at

Nein Bauer, der Fritz is noch immer Österreicher nd fährt auch wieder mit österreichischer Lizenz

Es is deswegen nach 45 min zu Ende weil das ganze Rennen in einzelnen Parts geladen wurde um die dazwischen geschaltete Werbung nicht anschaun zu müssen. Ergo nach 45 min einfach warten bis das nächste Video geladen hat dann gehts schon wieder weiter

Sorry dass ich das auf der Homepage etwas verwirrend geschrieben hab! Habs am Montag nach der Arbeit nur fix von der Offiziellen Ergebnisliste abgetippt

Danke für die zahlreichen Genesungswünsche an den Fritz! Er war die Nacht über zur Beobachtung im KH, durfte aber heute schon wieder nach Hause. Ihm geht es den Umständen entsprechend gut, die Saison is jedoch für uns gelaufen. Man kann von Glück sprechen das nicht mehr passiert is wobei ein gebrochenes Schlüsselbein nd gerissene Bänder in der rechten Schulter auch schon genügen. Schade eigentlich, denn wir waren bis dahin doch ganz gut dabei aber es wollte hald leider nicht sein. Danke nochmal!

Ansonsten muss ich mich doch sehr über das Ärztliche Personal wundern! Einen schwer gestürzten Fahrer einfach an den Zipfeln des Anzug zu packen, der dann da hängt wie ein Mehlsack (so wie bei Fritz gestern), nd iwie auf die Trage zu heben is nicht gerade das was ich mir unter einer fachlichen Erstversorgung vorstelle. Zum Glück hat er keine Wirbelverletzungen oder sonstiges davon getragen aber richtiges Umlagern sieht anders aus....

Anbei war die Dame nicht seine Frau sondern seine Schwester