Speedway GP 2012

Ein GP ohne Nicki ist für mich nicht vorstellbar. Er fährt gewiss einen harten Stil, so wie viele andere Fahrer auch. Unfair ? Hmm, er neigt zur Überreaktion, aber die brutalen Attacken wird ihr von ihm nie sehen und was er in der Box macht ist zweitrangig.
Nicki arbeitet wieder mit Finn Rune Jensen zusammen und vom Potenzial her gibt es sowieso keinen besseren. Er hat noch viele gute Jahre vor sich und hat seinen letzten WM Titel noch nicht gewonnen. Nicki ist bei jedem Rennen das Salz in der Suppe und kein Langweiler. Und er kann jeden schlagen, jeden !

Kann dir nur zustimmen. Aber lassen wir uns überraschen wer sie bekommt und auch annimmt.

Und BSI wird es gewiss nicht schwer haben 16 Fahrer zusammen zu bekommen

Warum ist eigentlich nur noch 1 GP Fahrer pro Mannschafft zugelassen? Ist nur ein Fahrer pro Rennen zugelassen oder dürften die Vereine generell nur 1 GP Fahrer unter Vertrag nehmen? Ich denke Kostensenkung ware auch anderst gegangen, wer sagt denn dass ein Fahrer, der wegen der Ekstraliga auf den GP verzichtet auf einmal zu günstigeren Konditionen startet?

Hallo Arek,

sag mal,weist du schon etwas wo im April,Juni und Oktober 2012 in Polen die GP`s sind ?

Das ist übrigens das Stadion in Western Springs

Also die polnischen Funktionäre sind schon ein Volk ... Erst machen sie die Ekstraliga kaputt, und nebenbei auch noch den GP. Wenn jetzt deswegen Fahrer schon auf den GP verzichten, haben sie Quasi nichts erreicht. Die die dann auf GP verzichten, fahren trotzdem dann in der Ekstraliga und das GP Niveau nimmt stetig ab. Nach Änderung der Juniorenregel, hat in meinen Augen die schwedische Eliteserien die poln. Ekstraliga sowieso schon überholt. Jetzt schwächen sie diese einst so wundervolle geile Liga noch mehr...

mindestens 1 polnischer Junior in der Ekstraliga
nur polnische Junioren in der 1. + 2. Liga
nur 1 Top Ten GP Fahrer pro Verein

Das ist meinen Augen die bessere Lösung, da hat die Liga was von und der GP auch. Nebenbei wäre man wieder die Top - Liga auf der Welt...
UNd nicht die Fahrer machen die Vereine kaputt, sondern die Vereine sich selbst. Denn wer rechnen kann ist klar im Vorteil. Ich kann keinem Geld versprechen, was ich nicht habe. Mnn sollte lieber die Lizenzierung verschärfen (ähnlich der Fussball Bundesliga).

Die Ekstraliga war dieses JAhr teilweise so langweilig, das ich ich nicht mal jeden zweiten Sonntag geschaut habe. (letztes Jahr fast jedes Rennen)

Zitat von Arek

Es sagt doch keiner das er dann billiger ist ... nur das gehalt für den zweiten GP Fahrer fällt weg

Tut mir Leid, verstehe ich nicht. Wenn ein Fahrer der bislang im GP war oder in den GP kommen könnte auf eine WC verzichtet um neben einem anderen GP Fahrer in der Ekstraliga starten zu können, verzichtet er doch da nicht auch noch auf Kohle? Und wenn ein Verein sagen will/muss mehr als die Summe X gibts nicht kann man das auch machen wenn der Fahrer im GP ist.

danke !

tja arek....das ist dann der " nachteil" der ausweitung....5 uhr europäische zeit........

Die Geraden sehen ein bissl eng aus..hm..bin ja gespannt..

5 1/2 Monate noch...

Arek

ich weiss was du meinst, aber die Erfolge dieses Jahr kommen nicht von der Regeländerung und mal ehrlich? was haben einem die Fahrten von Lukasz Kret, Tadeusz Kostro und Pawel Cyran usw... gebracht??? Nichts, mehr Re-Runs und noch mehr langeweile. In der 1. + 2. Liga dürfen ja ausländische Junioren fahren, aber gerade da, dürften es die polnischen Junioren einfacher haben zum Anfang. Und die Regeländerung das beide Junioren drei Heats fahren müssen, war doch gut, selbst wenn Ausländer dabei wären, hätte jeder min. drei Heats... und die guten setzen sich eh durch.
Ich will damit nur sagen, die Junioren Regel muss einfach nur umgedreht werden. Die Regel der Ekstraliga in die 1. + 2- Liga und umgekehrt... Es geht auch um den Sport, wenn die Ekstraliga eine EKSTRA(!) LIGA sein will. So ist sie definitiv keine.

Ich hab kurz überlegt.Aber das werd ich wenn dann auf 2013 verschieben.Erstmal abwarten wie die Bahn dort ist und ob sich der GP etabliert..